本文目录一览：
航运关注!马士基、ONE、达飞因疫情影响,发布业务调整通知
1、马士基业务调整通知码头：GCA主要港口码头正常营业，涵盖船舶操作、堆场装卸及出入口服务。船只：船舶停靠与离港保持正常运作。陆侧交通：动态变化中，司机持核酸检测阴性报告可继续提供卡车运输服务。但频繁检测导致香港、深圳、珠三角西部、上海、长江内陆港口、青岛、天津等地货车运输效率显著降低。
2、受国内新一轮疫情冲击的影响，马士基、达飞、ONE在内的多家船公司发布了最新情况说明，紧急调整中国地区相关业务。营业厅运营调整：从3月14日起，马士基、达飞、ONE在内的多家船公司将停止营业厅运营，柜台业务有所调整。
3、具体调整措施及原因分析取消挂靠上海港的航次马士基、ONE、以星等船公司因疫情影响，对部分航次取消挂靠上海港。这一调整主要基于以下原因：疫情防控要求：上海港作为全球重要枢纽港，疫情期间需严格落实防控措施，包括人员隔离、货物消杀等，导致港口作业效率下降。
4、具体到各船公司，马士基和地中海等公司已经更新了业务通知，包括码头和陆侧操作的变化，如深圳仓库关闭、深圳与周边城市卡车运输受影响、报关代理服务调整、以及居家办公安排。达飞公司强调仍保持部分服务正常运行，但需要遵守当地防疫政策，如集卡业务需司机提供阴性核酸证明。
5、运营调整与安全措施 MSC、马士基和达飞轮船均发布运营通知，明确暂停所有船只停靠乌克兰港口。MSC指出，乌克兰安全局势“持续且迅速变化”，其船只MSC Jessenia R在航行中被迫偏离航线，跳过敖德萨港。马士基和达飞轮船已停止接受往返乌克兰的预订，其中达飞轮船暂停了往返敖德萨的预订。
6、船公司业务调整：运营策略变化：多家船公司如马士基、地中海、达飞等，为适应防疫措施和物流限制，纷纷调整运营策略。码头和陆侧操作变更：包括深圳仓库关闭、深圳与周边城市卡车运输受影响、报关代理服务调整等。居家办公安排：部分船公司如阳明海运上海分公司和HMM等，采取了居家办公措施以应对疫情管控。
上海外地货车限行规定
1、上海货车限行时间 蓝牌货车：每日7时至10时、15时至20时，禁止在上海市区内行驶（周末和国家假日除外）。外地货车（黄牌和蓝牌）：周一至周五7时至9时、17时至19时，禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车在上海市内环内地面道路通行。
2、普通外地货运机动车 限行时间：工作日7：00-20：00，共13小时；周周日、法定节假日及调休补班日不限行。
3、厢式货车及皮卡等商用车型（含沪A、沪D等市区牌照），可通过“随申办市民云”平台申请载货汽车电子通行证 通行证规则：仅允许在平峰时段（非7：00-9：00、17：00-19：00）通行，每日申请有效，需按月更新 限行政策可能根据城市交通状况适时调整，出行前可通过上海交通委员会官网或官方APP查询最新规定。
4、外地货运车在上海的限行规定根据车辆类型不同有所差异，具体如下：普通外地货运机动车限行时间：工作日早上7点到晚上8点，每天限行13个小时。周周日及全体公民放假的节日不限行，调休后周六或周日上班也不限行。限行区域：每天7点到20点，禁止在特定区域通行。
运费3W!如今的上海能去吗?
当前上海运输相关背景：目前多地公路运输受疫情影响，货车司机成为疫情防控重点人群。
集中办托，集中分拨”来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。
你好，目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得。平时在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等。
有运费险的情况下，运费险一般会承担首重运费，如果有超出首重的运费，还需要寄件人承担。并且运费险不会再进行赔付。
8月货运新规来袭!直接影响你的利润、年检、驾照分……
1、天津：逾期未车检罚200、扣3分：自8月1日起，对大中型客车、重中型货车及挂车等重点车辆逾期未检验，大中型客货车驾驶人逾期未换证等情形，不再适用免予处罚政策。天津市对大中型客货车逾期未检验等违法行为依法进行处罚，罚款200元、驾驶证记3分。
2、影响：新国标的实施进一步规范了货运市场，提升了行车安全，成为上半年货运行业的热点事件。
3、025年驾照新规扣分规则有重大调整，同时提供了便捷的违章查询方法，具体如下：新规扣分变化扣12分的“高危行为”营运客车超载20%以上：营运客车超载比例达到或超过20%，将一次性扣除12分。故意遮挡号牌：此行为扣分从原来的6分提升至12分，遮挡号牌的“侥幸行为”代价翻倍。
4、驾照记分制度并未改变，仍为12分；年检标志在部分地区或情形下取消，但车辆仍需年检。 以下是详细解释：驾照记分制度记分周期与总分：根据现行的《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，驾照的记分周期为12个月，满分为12分。
5、根据新规，在异地从事营运的机动车驾驶人，在车管所登记一年后，可以直接在营运地参加检验。非现场检查应实施本地化管理。为了方便对大中型汽车驾驶人的核查，交警将驾驶人本地化细分为三类。
